Мы обещаем
Demag всегда стремилась сделать подъемные работы легкими, безопасными и эффективными. Но это не только в прошлом, это стремление входит в наш генетический код, и именно так мы видим будущее.
1827
Кристиан Динглер основал механическую мастерскую в Цвайбрюкене.
Коленно-рычажный пресс высокой печати, который стал известен как пресс Динглера.
1834
Куплена ферма Шёнхоф и создан механический завод Динглера.
1842
Построен литейный цех для отливки чугунных деталей и деталей из других металлов. Начинается производство железнодорожных грузовых вагонов.
Строительство 1-го завода по производству паровых двигателей.
1848
Построена кузница со сварочной печью. Начинается производство водяных колес и турбин.
1870
Первая доменная печь вводится в эксплуатацию.
1890
Начинается производство подъемных устройств для местных угольных шахт и сталелитейных заводов.
1897
Регистрируется Dingler’schen Maschinenfabrik AG.
1906
Введен в эксплуатацию железнодорожный кран грузоподъемностью 10 т.
1916
Построен большой металлургический завод.
1924
Создан филиал в Бирбахе.
1927
К 1927 году было построено более 3300 паровых двигателей общей суммарной мощностью ок. 260 000 л.с.
100-летний юбилей Динглера. К этому времени компания насчитывает более 1200 сотрудников.
1950
На рынок выходит самоходный кран V 2500 с телескопической стрелой грузоподъемностью 2,5 т.
1959
Число сотрудников компании составляет более 2800.
1965
Разработка первого автокрана с решетчатой стрелой из трубчатых конструкций грузоподъемностью 45 т.
1976
Самый большой кран с телескопической стрелой грузоподъемностью 160 т на рынке.
1979
Разработка первого автокрана с решетчатой стрелой из трубчатых конструкций грузоподъемностью 800 т.
1987
Разработка самого крупного гусеничного крана с решетчатой мачтой грузоподъемностью 1000 т.
1990
Выход на рынок первого автокрана с решетчатой стрелой из трубчатых конструкций грузоподъемностью 500 т.
1990
Открывается завод в Валлершайд.
1993
Выход на рынок семейства внедорожных кранов грузоподъемностью 50 т.
1996
Выход на рынок первого крана класса City – AC 25.
1998
Выход на рынок самого большого гусеничного крана грузоподъемностью 1600 тонн.
Проектирование самого мощного автокрана с телескопической стрелой грузоподъемностью 650 т.
2002
Выход на рынок гусеничного крана CC 8800 грузоподъемностью 1250 тонн.
2003
Выход на рынок внедорожного крана AC 200 с 68-метровой основной стрелой.
2007
Выход на рынок самого мощного гусеничного крана CC 8800 TWIN грузоподъемностью 3200 т.
2014
Выход на рынок комплекта Boom Booster для гусеничного крана CC 8800, увеличивающего грузоподъемность крана на почти 90%.
2016
Бренд Demag возрожден.
2017
Возвращение кранов популярного класса City.
2019
Tadano приобретает Demag Mobile Cranes